F1 GP Monaco | Kans op regen neemt drastisch af, kansen Leclerc nemen toe!

Zondag 29 mei 15:00 gaan de lampen uit voor de Formule 1 GP van Monaco. Een prachtig stratencircuit waar inhalen praktisch onmogelijk is, tenzij... er regen valt. Wat is de weersverwachting? Wat is het laatste nieuws en wie maakt het meeste kans op de eindzege?

De vrije trainingen

Het is geen echte graadmeter voor de race, maar toch wordt er altijd met een schuin oog gekeken wat de coureurs doen tijdens de trainingen. De Red-Bull staat erom bekend tijdens de trainingen niet fantastisch te zijn. Max Verstappen rijdt tijdens de trainingen zelden op het randje probeert doorgaans vooral het gevoel met de bolide op de juiste lijn te krijgen.

Dat was in de trainingen voorafgaand aan de GP in Monaco niet anders. De Nederlander bleef achter, maar dit keer verder dan hem zelf lief was. Verstappen moest zijn teamgenoot Perez in de eerste twee trainingen voor laten gaan. Met name in de eerste sector kwam de Nederlander te kort, waarna hij ook aangaf dat er zeker nog gekeken moest worden waar nog iets te halen valt.

VT2 werd vooral overschaduwd door de zware crash van Daniel Ricciardo. De communicatie tussen de coureur en diens engineer na de crash kreeg echter de meeste aandacht.

McLaren engineer: "Daniel is the car okay?" Ricciardo: "Eh, I'm okay" McLaren engineer: "Glad you're OK, we'll fix the car don't panic"

Menig kijker viel over het feit dat de engineer enkel aandacht leek te hebben voor de bolide, niet voor de coureur. Achteraf lijkt het erop dat de engineer nog niet bekend was met de ernst van de crash.

In de laatste vrije trainingen waren er niet veel verrassingen. Carlos Sainz en Lance Stroll schoten nog even rechtdoor, maar van schade was geen sprake. Ook in de laatste training kon Max Verstappen niet overtuigen, in tegenstelling tot diens teamgenoot. Sergio Perez noteerde in deze training namnelijk de snelste tijd.

Kwalificatie

De kwalificatie toonde eenzelfde beeld als de vrije trainingen voor de Red-Bull. In ieder geval voor de bolide van Max Verstappen. De Nederlander kon simpelweg niet bijblijven en moest zijn meerdere erkennen in de ferrari. Verstappen kon zelf wel benoemen waar dat mee te maken had.

"We moeten nog even kijken waar het precies zit, maar je ziet dat die auto erg goed draait. Daarbij had ik zelf last van meer onderstuur dan ik wilde. Dat helpt niet, zeker niet op een circuit als Monaco waar je de auto erg snel wil laten draaien. Daardoor was het wat lastiger."

De kwalificatie werd extra zuur voor de Nederlander aan het eind van Q3. Sergio Perez zette in zijn eerste run een uitstekende tijd neer, goed voor de derde startplaats. Voor Verstappen moest er nog een goed rondje genoteerd worden. Op dat moment parkeerde zijn teamgenoot de Red-Bull in de muur op een ongelukkige plek. Carlos Sainz zag Perez net te laat, spinde en klapte er zijwaarts op, waardoor de baan geblokkeerd werd.

Een rode vlag volgde en dat betekende einde oefening. Tot grote woede bij Verstappen, die zijn teamgenoot niet spaart in zijn mening over de regels. "Het is irritant dat degene die in de muur zit, uiteindelijk jammer dat het mijn teamgenoot is, er geen penalty voor krijgt."

De Nederlander vervolgt dat dit in de hand werkt dat coureurs 'tactisch' gaan kwalificeren. "Als je een goede eerste run hebt, dan denk je 'nou weet je wat, ik blokkeer wel even en knal hem tactisch de muur in', het kan wel!", lacht hij. De regels moeten volgens Verstappen anders worden. "Het is iets waar we al een tijdje mee bezig zijn. Het is pijnlijk."

Hoewel de schade aan de auto van Perez flink leek te zijn, maakt Horner zich voorlopig weinig zorgen. "We halen de auto terug en kijken wat de schade is. Maar dit jaar heb je natuurlijk, net als bij de motoren, drie versnellingsbakken die je het hele jaar kunt gebruiken zonder straf. "

Kans op regen drastisch afgenomen

Het was de enige uitweg volgens Verstappen: regen. "Dat is mijn enige optie om iets te kunnen doen", legt hij uit. "We gaan het zien." Het leek er ook op dat deze uitweg realistisch was. De kans op regen tijdens de GP van Monaco werd geschat op 77%. Vanuit sommige hoeken werd zelfs gezegd dat er 100% zeker regen gaat vallen. Dat bericht is inmiddels behoorlijk bijgedraaid.

Het lijkt nu bij de start van de race droog te worden, met misschien buien later op de dag, volgens Weather.com. De kans op buien bij de start is inmiddels afgenomen tot slechts 11%. De race lijkt daarmee droog van start te gaan. Het is daarmee niet zo dat regen helemaal uitgesloten is.

De kans op buien ligt rodn 16:00 op 36%. Later op de dag, wanneer de wedstrijd richting het einde gaat, is de kans op neerslag 75%. Het lijkt er uiteindelijk op dat de meeste buien na de race vallen. Als er al buien vallen, dan vallen ze in het laatste deel van de wedstrijd. Komt het dan nog opt ijd voor Verstappen? De kansen van de Nederlander nemen met dit nieuwe weerbericht in ieder geval af.

De kans op regen neemt af van 77% naar 11%

Verstappen verwacht dat inhalen onmogelijk wordt

Hoewel de wagens dit jaar smaller zijn, waardoor inhalen makkelijker zou moeten zijn, verwacht verstappen dat inhalen onmogelijk wordt. "Alles in de auto wordt dan ook snel te heet.", aldus de Nederlander. De wagens mogen dan wel smaller zijn, de straten van Monaco zijn er niet breder op geworden. Het circuit is van oudsher een circuit waar inhalen nagenoeg onmogelijk is. De enige manier om geen optocht te krijgen, is regen, en die kans wordt kleiner en kleiner. Het lijkt er daarmee op dat de meeste coureurs de eindstreep veilig gaan halen.

33 Keer je inzet bij winst Max Verstappen

Speciaal voor nieuwe spelers heeft BetCity een dikke odds boost klaarstaan. Bij een overwinning van Max Verstappen krijg je namelijk maar liefst 33 keer je inzet! Start race: zondag 29 mei om 21:30.

  1. Maak ook een transfertje
  2. Stort minimaal €20
  3. Selecteer de Odds Boost in je account

Zodra je de verhoogde odd gebruikt bij een weddenschap dan zie je in je wedstrookje onmiddellijk de verhoogde odd en het verhoogde winbedrag. De Odds Boost is beschikbaar vanaf donderdag 26 mei 09:00 tot de start van de race.

Wie wint de GP van Monaco?

Uiteindelijk lijken de bookmakers het met hun favoriet bij het rechte eind te hebben. Charles Leclerc start vanaf pole in een race die droog lijkt te starten en wellicht droog eindigt. Het is in Monaco bijna onmogelijk om in te halen en dat doet de kansen van het talent in de Ferrari stijgen. Als het inderdaad droog blijft, moet dit tactisch eenvoudig uit te spelen zijn voor Leclerc. Voor Verstappen moet het podium er wel in zitten. De Nederlander start immers achter de Ferrari's en zijn teamgenoot Sergio Perez. Mocht dat aan het einde van de race nog steeds de volgorde zijn, dan zal laatstgenoemde ongewtijfeld teamorders krijgen om Verstappen te laten passeren.

Geschreven door: MarcDO