Wedtips F1 GP Singapore

Wie wint de F1 GP van Singapore?

In een normale race zijn er een aantal aspecten die meespelen bij het voorspellen van de winnaar. Onder andere:

• De startopstelling;

• Het circuit;

• De weersomstandigheden.

De startopstelling

Het verbaasde vriend en vijand, maar tijdens de kwalificatie was het niet Max Verstappen, maar Lance Stroll die voor spektakel zorgde en niet op de goede manier. Iedereen die zich opmaakte voor een saaie kwalificatie en wellicht langzaam in slaap dommelde of de e-reader er al had bijgepakt, veerde even later op uit zijn stoel na een gigantische klap. De veroorzaker van de klap was de bolide van Lance Stroll die met een noodgang de muur in vloog. Gelukkig kan de Canadees het zelf navertellen, hoewel zijn wagen dit weekend niet meer op het circuit te zien zal zijn. 

Na deze start van de kwalificatie zat iedereen op het puntje van zijn stoel voor Q2, waarin de ‘usual suspects’ allemaal startten. De verwachting was vooraf dat Max Verstappen het moeilijk zou krijgen op het circuit van Singapore en dat bleek. In geen enkele training was de Nederlander de snelste en ook de kwalificatie verliep moeizaam. De Nederlander klaagde zelfs dat ze “een stuk slechter dan verwacht” waren en dat het een ‘shocking experience’ was. De problemen waren dusdanig, dat Verstappen voor het eerst sinds tijden niet wist door te komen tot Q1, evenals diens teamgenoot Sergio Perez.

Daarmee ging de strijd om pole position met name tussen Carlos Sainz, George Russel en Charles Leclerc. Uiteindelijk was het de Spanjaard die het goede gevoel van de laatste weken wist vast te houden en er met pole position vandoor ging. 

Details van het circuit van Singapore

Het Marina Bay Circuit Park is een van de meest bijzondere circuits van de kalender en de Grand Prix van Singapore een van de meest bijzondere races. Sinds 2008 staat het stratencircuit met een lengte van 4,940 kilometer op de kalender. Niet alleen het feit dat de race plaatsvindt op een stratencircuit maakt de race bijzonder, het is namelijk de eerste nachtrace in de geschiedenis van de Formule 1. 

Sinds de eerste race is het circuit een aantal keer aangepast, waaronder dit jaar. Bocht 16 tot en met 19 wordt dit jaar overgeslagen vanwege bouwwerkzaamheden, waardoor het totale aantal bochten terugloopt van 23 naar 19. Dat maakt het neerzetten van een strakke inhaalmanoeuvre nog iets moeilijker en de kans op een optocht groter.

De Grand Prix van Singapore is bij velen vooral bekend om de “Singapore-gate”. In 2009 gaf Nelson Piquet Jr. aan dat hij opzettelijk crashte om zo een safety car te veroorzaken, waardoor teamgenoot Fernando Alonso er met de winst vandoor kon gaan. Deze uitspraken zijn later bevestigd, waarna er zware straffen volgden. Flavio Briatore, teambaas van Renault, werd levenslang geschorst en technisch directeur Pat Symonds ontving een schorsing van vijf jaar. Piquet en Alonso werden niet schuldig bevonden en kwamen ermee weg, waardoor de Spanjaard zijn overwinning mocht behouden.

De weersomstandigheden

Wie op het circuit van Singapore wil inhalen, moet een beroep doen op de weergoden. Het is bekend dat Marina Bay een circuit niet veel mogelijkheden biedt tot inhalen, dus als er externe factoren zijn die kunnen helpen, zijn die zeer welkom.

Echter, het lijkt erop dat de weergoden deze coureurs niet gezind zijn vandaag. Hoewel het in Singapore heeft geregend, houdt deze regen niet aan. Bovendien is de baan naar verwachting voldoende opgedroogd op het moment dat de race van start gaat. Het blijft wel warm, met zo’n 29 graden en dat kan op tactisch vlak een voordeel zijn. Bepaalde coureurs, waaronder Max Verstappen, zijn buitengewoon goed in bandenmanagement.

De andere interessante weddenschappen bij de F1 GP van Singapore

Het is algemeen bekend dat het circuit van Singapore niet het meest ideale circuit is om in te halen, dat weten ook de coureurs. Na het weghalen van een aantal bochten, wordt dit alleen maar minder. Het aantal inhaalmanoeuvres zal daarmee ook afnemen en dat is een belangrijke factor in het aantal coureurs dat veilig over de finish komt.

Een andere belangrijke factor is het weer. En hoewel het warm wordt, lijkt de race droog te verlopen. Dus ook de weersomstandigheden zullen niet voor chaos op de baan zorgen. Daarmee is de kans groot dat de meeste coureurs de eindstreep halen. Het is wel belangrijk om rekening te houden met het feit dat Lance Stroll niet start, dus het veld al met één coureur minder start.

Er zijn altijd circuits die bepaalde coureurs te machtig zijn; dit is een voorbeeld van zo’n circuit voor Guanyu Zhou. De Chinees weet nog niet bepaald indruk te maken in de Koningsklasse en heeft in totaal pas vier punten bij elkaar gesprokkeld. Twee keer finishte Zhou niet, waarvan één keer op een ander stratencircuit, Baku, en één keer op een ander lastig circuit, Zandvoort. Dat het een lastig circuit is voor de Chinees bleek al het hele weekend, dat vooralsnog werd afgesloten met een 19e startpositie tijdens de race op zondag.